多国港口大混乱,疫情阴云笼罩海运

随着多国疫情反弹，海运业面临港口拥堵 、船舶等待时间延长
、供应链受阻等多重挑战 ，部分国家港口因疫情、罢工或政治局势恶化出现严重混乱
，而中国港口运行基本正常 。 以下是具体国家及地区的港口情况梳理：美国：供应链受阻，港口积压严重洛杉矶港：截至18日 ，约20万个集装箱积压在港外，待处理工作量达两周规模
。

近来全球约超过350艘货轮堵在港口排队
，导致延迟交货和货品费用上涨，多国港口出现混乱局面 ，具体情况如下：全球港口拥堵概况新冠肺炎疫情导致航运供应链瘫痪
，港口拥堵蔓延至全球，五大洲越来越多的集装箱船在等待泊位停靠 ，全球海运行业正面临65年以来最大的困境。

全球多国港口陷入混乱
，约400艘集装箱船在港口外排队等待靠岸，这是自1956年以来海运业面临的最大挑战 。疫情的反复导致多国工厂停工 ，港口停运
，集装箱货船无法顺利进入港口，加之港口基础设施长期不足 ，进一步降低了集装箱装卸效率。

一旦冲突范围扩大
，中东地区的交通要道 、港口等关键物流节点可能受到影响
。例如，部分航线可能被迫改道或停航 ，导致货物运输时间延长、运输成本增加。对于依赖海运的中国外贸人来说，货物无法按时抵达目的地
，可能会影响客户收货时间，进而引发客户不满 ，甚至导致订单取消 。

预警!国外港口已“乱成一锅粥
”目的港无人提货,产生高昂费用

近期多国港口因疫情影响出现拥堵
、作业效率下降及目的港无人提货问题
，出口企业需密切关注动态，采取申请免用箱期、催促收货人提货等措施规避额外费用风险
。菲律宾 港口拥堵与封城影响：马尼拉港因封城措施导致企业停业 ，进口商无法支付运费或安排提货
，集装箱滞留量激增。

沙特市场特殊风险与预防清关政策复杂：沙特对文件要求严格（如去年7月变更），需提前确认单证齐全（如原产地证 、SASO认证） 。费用高昂：仓储费
、堆存费、销毁费均高于其他市场 ，需在合同中明确费用分担条款
。弃货常见原因：关税或目的港费用超出货值（如低货值商品）。

目的港无人提货产生的费用：海运费：原则上由收货人承担
，但无人提货时可能转回发货人承担 。滞箱费 、滞港费：因无人提货而产生的额外费用，可能要求发货人承担
。高额的指定代理费用：指定货运代理可能给出的费用高于普通货运代理 ，发货人通常没有议价能力
，需接受高费用标准。

英国港口严重拥堵,船公司取消枢纽港靠泊!

〖壹〗
、英国港口严重拥堵，船公司已取消部分枢纽港靠泊 ，主要受欧洲疫情、脱欧不确定性及供应链压力影响 。以下是具体分析：港口拥堵现状 多佛港：作为距离欧洲大陆最近的英国港口，日均约1万辆货运卡车进出
。当地时间12日
，欧洲隧道货运入口前卡车排队数公里，拥堵持续恶化。

〖贰〗 、英国南安普顿港4月15日上午9点 ，环球港务集团（DP World Southampton）决定暂停船只运营
，仅以较低生产率提供陆地服务 。该港口是英国重要的集装箱枢纽，停运直接影响船舶靠泊和货物装卸效率。英国利物浦港受凌晨强风影响 ，利物浦港1号和2号码头运营全面停滞
。

〖叁〗
、长期风险：VesselsValue分析师指出
，费利克斯托港的枢纽地位意味着任何中断都将影响英国全国供应链，从威克到伍拉科姆的物流规划均需重新评估风险。图：费利克斯托港集装箱船等待时间变化趋势罢工的连锁反应全球航运网络：EVER ALOT轮的滞留可能引发连锁延误 ，影响后续港口靠泊计划
，尤其是亚洲-欧洲航线的时效性 。

〖肆〗、原因：随着社会解封，活动增加 ，船公司取消大量航行后需求回升
，船舶利用率提高，造成港口活动高峰
。

〖伍〗 、例如 ，鹿特丹
、汉堡等枢纽港已出现严重拥堵，船舶排队等待时间延长。进口延误与出口停滞的恶性循环：港口拥堵导致进口货物清关延迟
，仓库堆存压力增大，进而影响出口货物的装载和运输 。托运人面临“进口货积压、出口货发不出”的双重困境
。

〖陆〗 、猴痘疫情升级可能加剧港口拥堵风险 ，但可通过提前准备和多元化策略规避影响。猴痘疫情对港口及货运的潜在影响港口措施收紧与作业效率下降世界卫生组织宣布猴痘为“世界关注的突发公共卫生事件 ”后
，多国港口可能更新防疫措施，例如加强人员健康筛查、增加货物消杀流程或限制高风险地区船舶靠泊 。

关税战叠加低水位,欧洲港口遭遇疫情以来最严重拥堵!

〖壹〗
、欧洲港口正遭遇疫情以来最严重的供应链拥堵 ，主要因特朗普关税政策与莱茵河低水位双重冲击
，预计将持续数月，且拥堵问题涉及多个核心环节 ，对全球物流系统构成重大打击
。拥堵核心原因 关税政策冲击：特朗普反复无常的关税政策迫使全球货柜航运公司重新规划网络
，以适应贸易流向的剧烈变化。

〖贰〗、欧洲港口持续大拥堵：关税压力与极端气候双重夹击关税大限临近加剧拥堵：特朗普设定的7月9日欧洲关税大限将至，欧洲港口货物吞吐量激增 ，叠加原本的拥堵问题
，导致鹿特丹 、安特卫普
、汉堡等主要港口堵塞情况突出 。部分码头已暂停接收新货物，汉堡港起重机因高温作业安全限制效率下降近30%
。

〖叁〗、美国宣布对部分未获延长关税排除有效期的中国商品恢复加征25%关税 ，同时欧美港口因停航潮与需求回升出现拥堵加剧现象。

〖肆〗 、北欧港口近来正面临严重拥堵状况，具体情况如下：核心拥堵现状北欧各地港口普遍出现运营中断
，安特卫普堆场容量达96%，冷藏插头超负荷112% ，近半数抵达船只需等待泊位
，且仍有52艘集装箱船正在途中 。德国不来梅港约30%船只延误，鹿特丹
、英国费利克斯托、伦敦门户及南安普敦等主要港口因货物改道导致拥堵加剧。

〖伍〗 、欧洲港口瘫痪与美线运价突破7000美元的关联性源于全球航运市场的连锁反应 ，其核心逻辑为：欧洲港口拥堵导致运力重新分配
，叠加中美关税窗口期引发的抢运潮，共同推高跨太平洋航线运价至历史高位
。

欧洲港口拥堵严重停止所有驳船运营-博康进出口

〖壹〗
、欧洲部分港口因严重拥堵已停止驳船运营 ，安特卫普港将于6月30日前暂停所有驳船服务。以下是具体原因及背景分析：核心原因：进口高峰与多重因素叠加导致拥堵进口贸易激增：2022年旺季来临
，北欧主要港口（如汉堡港、鹿特丹港 、不莱梅港）迎来进口高潮，集装箱大量涌入 ，超出港口处理能力 。

Wayfair黑五网一战报出炉,欧洲港口货运量恢复至疫情前水平

〖壹〗
、Wayfair黑五网一战报显示美国站点销售额超预期
，欧洲港口货运量恢复至疫情前水平，具体情况如下：Wayfair黑五网一战报销售额超预期：今年黑五网一期间 ，Wayfair美国站点销售额呈现超出预期的增长
。